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自從十八世紀(jì)末第一臺(tái)千斤頂出現(xiàn)至今已有二百多年的歷史,而在這二百多年中千斤頂也在不斷的改進(jìn)創(chuàng)新,工作內(nèi)容也不斷的由簡(jiǎn)單困難,從初始的起重幾百斤到目前起重上千斤頂,目前的千斤頂在各種大規(guī)模工程中都能見(jiàn)到它的身影。

自從十八世紀(jì)末第一臺(tái)千斤頂出現(xiàn)至今已有二百多年的歷史,而在這二百多年中千斤頂也在不斷的改進(jìn)創(chuàng)新,工作內(nèi)容也不斷的由簡(jiǎn)單困難,從初始的起重幾百斤到目前起重上千斤頂,目前的千斤頂在各種大規(guī)模工程中都能見(jiàn)到它的身影。

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同步千斤頂助力永寧大橋千噸鋼梁頂推任務(wù)

時(shí)間:2023-08-30 點(diǎn)擊:185次

自從十八世紀(jì)末第一臺(tái)千斤頂出現(xiàn)至今已有二百多年的歷史,而在這二百多年中千斤頂也在不斷的改進(jìn)創(chuàng)新,工作內(nèi)容也不斷的由簡(jiǎn)單困難,從初始的起重幾百斤到目前起重上千斤頂,目前的千斤頂在各種大規(guī)模工程中都能見(jiàn)到它的身影。

近日國(guó)內(nèi)最大跨度的公軌兩用多塔剛性懸索橋——浙江永寧大橋首節(jié)1100噸鋼梁便是在千斤頂?shù)闹ο峦瓿闪隧斖乒ぷ鳎?/span>大橋上部結(jié)構(gòu)施工邁出堅(jiān)實(shí)的第一步。具體情況冠航來(lái)帶大家簡(jiǎn)單了解一下。

永寧大橋是浙江省首座三橋合一的雙層特大橋,其鋼梁結(jié)構(gòu)總重量約為6萬(wàn)噸,共分106個(gè)節(jié)間,采用雙向頂推施工工藝,最大頂推跨度130米,本次頂推目標(biāo)重量達(dá)到了1100噸,綜合施工難度為全國(guó)之最。

施工現(xiàn)場(chǎng)利用BIM技術(shù)對(duì)頂推施工進(jìn)行全過(guò)程模擬,不斷優(yōu)化施工流程;設(shè)計(jì)高強(qiáng)度頂推支架臨時(shí)結(jié)構(gòu),確保荷載滿足頂推要求;采用PLC同步控制系統(tǒng)實(shí)行多點(diǎn)牽引拖拉,實(shí)現(xiàn)多臺(tái)水平千斤頂同步頂推;最終頂推任務(wù)完成,整個(gè)工程邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。


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